РЕМОНТ У ПОХІДНИХ УМОВАХ

Ремонт оболонки байдарки. Роблять у наступному порядку: вирізають гумову латку за формою і розмірами порваного місця з припуском 10-15 см. по периметру ; зашкурюють склеюючі поверхні наждачним папером або напильником ; видаляють гумову стружку ; промивають поверхні очищеним бензином ; наносять пальцем на латку і оболонку тонкий і рівний шар гумового клею і дають йому просохнути протягом 5-10 хвилин ("до отлипу " ) ; повторюють мастило і витримку і , нарешті , накладають латку на пошкоджене місце і притискають по всій поверхні.
Якщо отвір невеликий , то його наспіх закладають з двох сторін лейкопластиром. При значному пошкодженні оболонки її доводиться спочатку зшити суворими нитками , а потім вже клеїти.
Поламані стрингери і шпангоути відновлюють за допомогою дерев'яних шин.
Ремонт лиж. Зверху лижі накладають фанерну шину , а на ковзаючу поверхню - шину бляшану , що повторює своїми вигинами жолоб лижі. Якщо поломки немає , а з'явилася тріщина , це місце треба відразу ж зміцнити жерстю або алюмінієвою платівкою.
При поломці носа у лижі його треба замінити наявним в ремнабор металевим носом , а потім на нічлігу спробувати відновити відламаний дерев'яний ніс.
Для якісного ремонту можна використовувати епоксидну смолу холодної полімеризації і склотканину . Свіжоприготованим клеєм обмазують уламки лиж , ретельно складають їх і , якщо треба , зміцнюють склотканиною . Склеєне місце на ніч поміщають недалеко від печі або під коником намети : смола твердне при температурі 30-50 ° за кілька годин.
При накладенні шин і перестановці кріплень отвори для шурупів роблять за допомогою свердел . Шурупи перед вгвинчуванням змащують рідкою лижною маззю.