В дорозі намагайтеся дотримуватися намічених схем руху та розпорядку дня , щоб своєчасно доїхати до певного пункту. Виїжджати потрібно рано - годин на шість ранку. У ранкові прохолодні години і двигун менше гріється , і дорога більш вільна.
Незабаром після початку шляху потрібно зупинитися для огляду машини і міцності кріплення багажу.
Очолює колону старший групи , а замикає водій , який добре знає ремонт машин.
При виникненні небезпечних перешкод ( вибоїни , канави , щебінка на дорозі і т. д.) провідний сигналізує підняттям руки. Сигнал цей передається один одному наступними за ним водіями. Для сигналізації попереду йдучій машині можна користуватися світлом , яке добре видно в дзеркалі на кермі.
На довгих перегонах приблизно через кожні дві години слід влаштовувати привали . Зустрічі на шляху гаї , ліси , річки використовуйте для відпочинку та купання . Особливо корисно освіжитися в полуденну спеку , та й двигуну потрібен час для охолодження.
Якщо трапиться вимушена зупинка через несправність якої- небудь з машин , разом з водієм для надання допомоги залишаючий замикає колону .
Під час руху провідний постійно стежить за всіма машинами , і якщо яка-небудь з них відстала , йому слід знизити швидкість або зовсім зупинитися і почекати товариша .
Рухайтеся тільки вдень , а перед настанням темряви влаштовуйтесь на нічліг. Денний перегін закінчувати не пізніше 6-7 годин вечора. Спати лягайте краще всього в 10 години вечора.
Вранці вставайте раніше , щоб привести себе в порядок , поснідати , нав'ючити і добре зміцнити багаж. У ранкові години порівняно легко рухатися на підвищених швидкостях. Цю обставину потрібно використовувати для того , щоб до кінця дня , коли відчувається втома , їхати повільніше.
Крім вміння керувати машиною , водій повинен навчитися дотримуватися необхідних заходів обережності . Пам'ятайте , що найменша неуважність , зневага або нетверде знання правил руху можуть привести до фатальних наслідків .
Рухаючись за автомобілем , суворо дотримуйтеся дистанції , достатньої для своєчасної зупинки в разі , якщо попереду йде транспорт раптово загальмує .
Необхідно враховувати , що при різкому гальмуванні , навіть на сухому асфальті , мотоцикл втрачає стійкість . Особливі труднощі викликає їзда на підвищених швидкостях по мокрих забрудненим ділянкам дороги чи вулиці . У цих умовах різке гальмування неприпустимо - мотоцикл втрачає стійкість і легко перекидається. Гальмувати тут треба плавно , двома гальмами , не вимикаючи зчеплення. Зчеплення вимикається лише в останній момент перед зупинкою , щоб не заглушити двигун.
Незабаром після початку шляху потрібно зупинитися для огляду машини і міцності кріплення багажу.
Очолює колону старший групи , а замикає водій , який добре знає ремонт машин.
При виникненні небезпечних перешкод ( вибоїни , канави , щебінка на дорозі і т. д.) провідний сигналізує підняттям руки. Сигнал цей передається один одному наступними за ним водіями. Для сигналізації попереду йдучій машині можна користуватися світлом , яке добре видно в дзеркалі на кермі.
На довгих перегонах приблизно через кожні дві години слід влаштовувати привали . Зустрічі на шляху гаї , ліси , річки використовуйте для відпочинку та купання . Особливо корисно освіжитися в полуденну спеку , та й двигуну потрібен час для охолодження.
Якщо трапиться вимушена зупинка через несправність якої- небудь з машин , разом з водієм для надання допомоги залишаючий замикає колону .
Під час руху провідний постійно стежить за всіма машинами , і якщо яка-небудь з них відстала , йому слід знизити швидкість або зовсім зупинитися і почекати товариша .
Рухайтеся тільки вдень , а перед настанням темряви влаштовуйтесь на нічліг. Денний перегін закінчувати не пізніше 6-7 годин вечора. Спати лягайте краще всього в 10 години вечора.
Вранці вставайте раніше , щоб привести себе в порядок , поснідати , нав'ючити і добре зміцнити багаж. У ранкові години порівняно легко рухатися на підвищених швидкостях. Цю обставину потрібно використовувати для того , щоб до кінця дня , коли відчувається втома , їхати повільніше.
Крім вміння керувати машиною , водій повинен навчитися дотримуватися необхідних заходів обережності . Пам'ятайте , що найменша неуважність , зневага або нетверде знання правил руху можуть привести до фатальних наслідків .
Рухаючись за автомобілем , суворо дотримуйтеся дистанції , достатньої для своєчасної зупинки в разі , якщо попереду йде транспорт раптово загальмує .
Необхідно враховувати , що при різкому гальмуванні , навіть на сухому асфальті , мотоцикл втрачає стійкість . Особливі труднощі викликає їзда на підвищених швидкостях по мокрих забрудненим ділянкам дороги чи вулиці . У цих умовах різке гальмування неприпустимо - мотоцикл втрачає стійкість і легко перекидається. Гальмувати тут треба плавно , двома гальмами , не вимикаючи зчеплення. Зчеплення вимикається лише в останній момент перед зупинкою , щоб не заглушити двигун.
No comments:
Post a Comment